Une introduction à certaines des options de l'équipement de protection de réduction et de sécurité de pression dans le contrôle de l'approvisionnement en gaz.
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est une énergie propre très utilisée. Ces dernières années, avec la reconnaissance et l'application larges du GNL sur le marché, il conduit le développement continu du dérapage a monté l'équipement dans la station de vaporisation de GNL et le poste d'essence.
Il y a beaucoup de combinaisons des régulateurs et de la protection associée de sécurité
équipement utilisé dans le monde entier - et aucun type n'adapte à toutes les applications.
Le 785C est un déclencheur de piston qui fournit la sortie poussée précise et élevée pour un large éventail d'applications de voyage. Ce déclencheur peut être simple ou à double effet et ressort-retour ou springless avec une sélection des options de ressort-échec disponibles. La famille 785C est conçue pour l'usage avec un grand choix de soupapes de commande de glisser-tige de Fisher. Il est disponible dans plusieurs configurations de couvrir un large éventail de conditions d'application.
Caractéristiques
• Capacité poussée élevée — Des poussées jusqu'à le kN 1600 du kN (359 000 livres-force) pour double springless temporaire et 540 (121 000 livres-force) pour le ressort-retour peuvent être produites.
• Large couverture d'application — Les constructions standard offrent des voyages de jusqu'à 203 millimètres (8 pouces) et de diamètres de cylindre de jusqu'à 685 millimètres (27 pouces). Les constructions spéciales offrent à des voyages jusqu'à 610 millimètres (24 pouces). Pour les voyages de plus grands que 610 millimètres (24 pouces) consulter votre bureau de vente d'Emerson.
• Construction Springless à double effet — Pression des deux côtés des résultats de piston dans le positionnement raide et précis.
• Retour à simple effet de ressort — Tient compte de la pleine interruption du CL V d'ANSI/FCI 70-2 sur la perte d'air sans utilisation d'un réservoir de volume.
• Bas frottement — Les bas joints de piston de frottement et les cylindres nickelés au bain chaud réduisent glisser le frottement et l'usage.
• Température ambiante large — Les constructions standard offrent une température ambiante de -20 à 100C (- 4 à 212F), cependant de plus basses températures sont possibles. Les constructions de basse température offrent des gammes de -40 à 100C (- 40 à 212F) ou de -60 à 100C (- 76 à 212F). Les constructions à hautes températures offrent des gammes de -20°C à 200°C (- 4°F à 392°F).
• Mode mécanique d'échouer — Selon la construction, un ressort polarisé interne forcera la tige de piston pour se rétracter ou se prolonger sur une perte de pression d'approvisionnement.
• Dépassement manuel — Un volant de commande dessus-monté facultatif ou une pompe manuelle côté-montée est capable de prolonger ou de rétracter le déclencheur manuellement
