La fermeture de la soupape de commande pneumatique n'est pas en place analyse des raisons

1. Problèmes de signal
   Problèmes de transmission du signal de commande de la vanne, il peut s'agir d'une défaillance de la ligne de signal ou d'une défaillance du système de commande au niveau du capteur, de l'émetteur et d'autres équipements.
2. La vanne de régulation pneumatique elle-même
   L'usure des pièces internes de la vanne, le desserrage, etc. entraînent une fermeture non étanche de la vanne. Il se peut que le siège de la vanne, le plateau de la vanne et d'autres pièces soient endommagés ou vieillissants.
3. Problèmes de dispositif pneumatique
   Les composants de commande pneumatique du dispositif pneumatique sont endommagés, tels que les vannes de commande pneumatique, les vérins, etc., ce qui entraîne une transmission de puissance insuffisante, la vanne ne se ferme pas en place.
4. Problèmes de pression
   Si le déséquilibre de la pression d'importation et d'exportation, ou si le débit du fluide est trop élevé, peut entraîner une fermeture incomplète de la vanne.
5. Problèmes de température
   Si la température du fluide est trop élevée, cela peut entraîner une dilatation du matériau de la vanne, ce qui entraîne une fermeture non en place.

Les vannes pneumatiques les plus courantes sont les vannes de régulation pneumatiques, les robinets à boisseau sphérique pneumatiques et les vannes papillon pneumatiques. Cet article analyse en détail les raisons pour lesquelles les vannes pneumatiques ne se ferment pas ?

Les vannes ont une certaine quantité de fuite, pour voir si la fuite de la vanne dépasse la valeur standard spécifiée, plus que cela est un problème de qualité.

La vanne est-elle bloquée par des débris ? La tige de la vanne est-elle bloquée ? Pourquoi le positionneur est-il défectueux ?

La différence de pression entre l'avant et l'arrière de la vanne de régulation pneumatique est-elle trop importante et y a-t-il un problème avec la sélection ? La force de sortie de l'actionneur est-elle trop faible ?

Si votre vanne pneumatique a un manuel, alors arrêtez-la à chaque fois et laissez le manuel la secouer à mort, ou laissez le personnel d'instrumentation la ré-étalonner et ré-étalonner le point zéro et le positionneur ;

La course de la position d'arrêt n'est pas en place, la tige de la vanne est très usée, si la pression de l'air comprimé est conforme à la norme, il y a de nombreuses raisons, le premier positionneur de vanne à rectifier un peu, puis à ajuster la course de la position d'arrêt ;

La vanne est une vanne ouverte au gaz ou une vanne fermée au gaz. S'il s'agit d'une vanne fermée au gaz, vous pouvez regarder la pression de la source d'air, le réglage de la plage zéro du positionneur est normal, et est-ce que le tiroir de la vanne avec ou sans la carte, et ainsi de suite.

Si la vanne est ouverte au gaz, la source de gaz sera déconnectée, la vanne doit être fermée si elle n'est pas fermée, il se peut que le corps de la vanne avec ou sans corps étranger coincé dans le problème ;

Si la vanne apparaît aléatoirement en phénomène d'arrêt, il est recommandé de vérifier si la pression du vent de l'instrument est suffisante, c'est-à-dire si la sortie de la pression du vent du positionneur peut atteindre la pression à l'état fermé de la vanne de régulation ; pour voir si la pression du gaz est suffisante, puis voir si la vanne est coincée, ou une fuite interne, qui est également arrêtée. Il est préférable de régler le positionneur en premier lieu ;

1. la précharge du ressort n'est pas suffisante, vous pouvez augmenter un peu de manière appropriée
2. les conditions de travail le permettent, la vanne doit être retirée pour effectuer un test de pression, grâce auquel vous pouvez vérifier l'étanchéité du siège de la vanne du tiroir, ainsi que le tiroir et le siège de la vanne s'il y a des dommages.
3. si cela se reproduit, le cas d'arrêt, vous pouvez couper la vanne, vérifier le siège de la vanne du tiroir s'il y a un corps étranger
4. Vérifiez si le point zéro de la vanne est élevé ou non

1. la précharge du ressort est trop importante, vous pouvez réduire la précharge de manière appropriée
2. les conditions de travail le permettent, la vanne doit être retirée pour effectuer un test de pression, grâce auquel vous pouvez vérifier l'étanchéité du siège de la vanne du tiroir, ainsi que le tiroir et le siège de la vanne s'il y a des dommages.
3. si cela se reproduit, ne peut pas fermer la situation, vous pouvez couper la vanne, vérifier le siège de la vanne du tiroir s'il y a un corps étranger
4. vérifiez si la pression d'air de la vanne est normale
5. vérifiez si le diaphragme est cassé
6. vérifiez si le point zéro de la vanne est élevé si le travail ci-dessus n'est pas fermé après la situation, il est recommandé de vérifier les paramètres pertinents de la vanne pour voir si la conception des paramètres pertinents et les conditions de travail réelles sont différentes.

En bref, les raisons pour lesquelles la vanne de régulation pneumatique est fermée en place peuvent être multiples, il faut tenir compte d'une variété de problèmes potentiels, une inspection et un entretien minutieux.