| Caractéristiques | Facile, simple et précis |
|---|---|
| Condition | Nouveau |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Hystérésis + DeadBand | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Pression d'alimentation | 20 à 150 psi |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
|---|---|
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
| Énergie | 4 à 20 mA |
| Pression d'alimentation en air | Unité d'action (de 1,4 à 6,9 bar), double action (de 1,4 à 10,3 bar) |
| Linearité | +/- 1 pour cent à échelle pleine |
| Pneumatique | Air ou gaz naturel sucré régulé et filtré |
|---|---|
| Pression d'alimentation en air | Unité d'action (de 1,4 à 6,9 bar), double action (de 1,4 à 10,3 bar) |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Matériaux | Casement en aluminium sans cuivre |
| Énergie | 4 à 20 mA |
| Condition | Nouveau |
|---|---|
| Température de fonctionnement | -50°C à +85°C |
| Matériaux | Casement en aluminium sans cuivre |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Pneumatique | Air ou gaz naturel sucré régulé et filtré |
| Numéro de modèle | Le SVI II |
|---|---|
| Énergie | 4 à 20 mA |
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Diagnostics | Diagnostique standard, Diagnostique avancée |
| Positionneur de soupape numériqueType | Positionneur de valve de Digital |
| Limite de destruction statique | 40 V, limite de courant interne approximativement 40 mA |
|---|---|
| Voyage de la vanne | 3.6 à 300 mm |
| Numéro de modèle | 3730-5 |
| Hystérésis | ≤ 0,3 % |
| Température de fonctionnement | La température standard, haute température |
| Répétabilité | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
|---|---|
| Condition | Nouveau |
| Linearité | +/- 1 pour cent à échelle pleine |
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Pression d'alimentation | 20 à 150 psi |
| Condition | Nouveau |
|---|---|
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
| Linearité | +/- 1 pour cent à échelle pleine |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Condition | Nouveau |
|---|---|
| Pression d'alimentation en air | Unité d'action (de 1,4 à 6,9 bar), double action (de 1,4 à 10,3 bar) |
| Linearité | +/- 1 pour cent à échelle pleine |
| Répétabilité | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
| Action pneumatique | Unité à action simple ou double, à défaut, rotative et linéaire |
|---|---|
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Condition | Nouveau |
| Précision | +/- 0,5 pour cent de la durée complète |
| Pneumatique | Air ou gaz naturel sucré régulé et filtré |