| Condition | Neuf |
|---|---|
| Hystérésis + DeadBand | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Pneumatique | Air ou gaz naturel sucré régulé et filtré |
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
|---|---|
| Pression d'alimentation | 20 à 150 psi |
| Pression d'alimentation en air | Unité d'action (de 1,4 à 6,9 bar), double action (de 1,4 à 10,3 bar) |
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Gamme de courant d'entrée | C.C 4~20mA |
|---|---|
| Taille de raccordement de la source d'air | PT1/4, NPT1/4 |
| Note de protection entrante | IP66 |
| Taille de raccordement du manomètre | PT1/8, NPT1/8 |
| Plage de température de fonctionnement normale | 30°C à 85°C (type standard), 40°C à 85°C (type à basse température) |
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
|---|---|
| Matériaux | Casement en aluminium sans cuivre |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Répétabilité | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Diagnostics | Diagnostique standard, Diagnostique avancée |
| Condition | Nouveau |
|---|---|
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Précision | +/- 0,5 pour cent de la durée complète |
| Le type | Positionneur de valve de Digital |
| Matériaux | Casement en aluminium sans cuivre |
|---|---|
| Diagnostics | Diagnostique standard, Diagnostique avancée |
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Numéro de modèle | Le SVI II |
| Condition | Nouveau |
| Caractéristiques | Facile, simple et précis |
|---|---|
| Condition | Nouveau |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Hystérésis + DeadBand | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Pression d'alimentation | 20 à 150 psi |
| Énergie | 4 à 20 mA |
|---|---|
| Communication par signaux | HART 5 ou 7 sur 4-20mA |
| Répétabilité | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| Numéro de modèle | Le SVI II |
| Plage de température | -40... +85 °C / -40... +185 °F, version standard |
|---|---|
| Classe de protection | Réservoir IP66 / NEMA 4X |
| Diagnostic | Oui |
| Communication | Hart, Foundation Fieldbus, Profibus PA |
| Détails d'emballage | Boîte en bois + protection |
| Diagnostics | Diagnostique standard, Diagnostique avancée |
|---|---|
| Précision | +/- 0,5 pour cent de la durée complète |
| Énergie électrique | 4 à 20 mA |
| Température de fonctionnement | -50°C à +85°C |
| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |