| Livraison aérienne | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
|---|---|
| Hystérésis + DeadBand | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Pneumatique | Air ou gaz naturel sucré régulé et filtré |
| Condition | Nouveau |
| Action pneumatique | Unité à action simple ou double, à défaut, rotative et linéaire |
| l'humidité | 0-100% Non condensé |
|---|---|
| Contrôle de position | Contrôle de l'accélérateur, allumé/éteint |
| Signal d'entrée | électrique |
| Positionneur numérique | 4 à 20 MA (HART) |
| Voltage de conformité | 10 VOLTS CONTINU |
| Numéro de modèle | Le SVI II |
|---|---|
| Énergie | 4 à 20 mA |
| Hystérésis + DeadBand | +/- 0,3 pour cent de la durée complète |
| Pression d'alimentation en air | Unité d'action (de 1,4 à 6,9 bar), double action (de 1,4 à 10,3 bar) |
| Précision | +/- 0,5 pour cent de la durée complète |
| Diamètre nominal | DN15 ~ DN300 |
|---|---|
| Température de fonctionnement | -45 ℃ ~ 350 ℃ |
| Ratio ajustable | 50:1 |
| Matériau de carrosserie | Acier moulé, acier au chrome-molybdène, acier inoxydable |
| Caractéristiques de flux | Pourcentage égal, linéaire, ouverture rapide |
| Température de fonctionnement | -50°C à +85°C |
|---|---|
| Numéro de modèle | Le SVI II |
| Signal de courant minimum | 3,2 mA |
| Action pneumatique | Unité à action simple ou double, à défaut, rotative et linéaire |
| Précision | +/- 0,5 pour cent de la durée complète |
| Signal d'entrée | électrique |
|---|---|
| Interface de données | Filaire |
| Contrôle de position | Contrôle de l'accélérateur, allumé/éteint |
| Médias d'approvisionnement | Air, gaz naturel, azote |
| À régulation de processus | Écoulement, pression, la température, niveau |
| Classe de protection | Ip66 |
|---|---|
| Communication | Hart, Foundation Fieldbus, Profibus PA |
| Diagnostic | Oui |
| Plage de température | -40... +85 °C / -40... +185 °F, version standard |
| Type de soupape | Valve du diaphragme |
| Erreur de base | ± 1% |
|---|---|
| Caractéristiques inhérentes | Légère |
| équilibre | Bouchon rotatif excentrique |
| Matériel | Fer ductile nodulaire, traité thermiquement |
| Les liens | à la flèche |
| Taille | 1 ”à 12” (25 à 300 mm) |
|---|---|
| Notes et connexions à bride | ANSI 600 - 2500 Uni-Din 100 - 400; Soudé: BW ou SW |
| Cote de pression | API 6A 10K ou 15K en taille 1 "à 6" |
| Matériaux corporels | acier au carbone ; acier inoxydable ; Chrome-moly |
| Déclencheurs | Piston pneumatique du modèle 51/52/53; Diaphragme opposé au modèle 87/88; cylindre |
| Taille | 1 ”à 12” (25 à 300 mm) |
|---|---|
| Notes et connexions à bride | ANSI 600 - 2500 Uni-Din 100 - 400; Soudé: BW ou SW |
| Cote de pression | API 6A 10K ou 15K en taille 1 "à 6" |
| Matériaux corporels | acier au carbone ; acier inoxydable ; Chrome-moly |
| Déclencheurs | Piston pneumatique du modèle 51/52/53; Diaphragme opposé au modèle 87/88; cylindre |