April 15, 2025
1.Introduction aux actionneurs électriques
En général, les actionneurs électriques sont divisés en deux catégories: porte électrique et déflecteur d'actionneur électrique, actionneurs électriques installés sur vapeur, eau,tuyaux et soupapes de pétrole et autres tuyaux et soupapes (soupapes de porte), soupapes à billes, soupapes d'accélérateur) reliées à la porte électrique; actionneurs électriques installés dans les conduits d'air, les conduits de fumée,au-dessus de l'interrupteur d'actionnement électrique collectivement dénommé.
Les actionneurs électriques sont conçus pour réduire la main-d'œuvre, faciles à utiliser, selon le mode de commande est divisé en télécommande et commande locale, les actionneurs électriques sont largement utilisés dans l'énergie électrique,pétrole, l'industrie chimique, le papier, les moulins à eau et autres industries.
2Principe de fonctionnement
Les actionneurs électriques peuvent être divisés en actionneurs électriques intégrés et en actionneurs électriques divisés à travers le circuit de commande.
Actuateur électrique intégré: Actuateur électrique avec circuit de commande intégré à l'intérieur de l'actionneur.régulateur de couple, assemblage de boutons, mécanisme de commutation manuel-électrique, ensemble de pièces de roue et pièces électriques.
Actuateur électrique partagé: actuateur électrique avec circuit de commande et actionneur séparés.mécanisme de commutation manuel-électrique, un ensemble de roues manuelles, et une boîte de commande sur place.
3. Structure Composition
L'actionneur électrique est entraîné par un servomoteur à trois phases, décéléré par un engrenage à ver et entraîné par un arbre de sortie creux pour faire pivoter et produire du couple.il y a un mécanisme de commutation manuel/automatiqueLorsque la poignée de commutation est en position manuelle, le volant est actionné et l'arbre de sortie creux est tourné par l'embrayage.
Lorsque l'actionneur est actionné électriquement, le mécanisme de commutation manuel/automatique retourne automatiquement à l'état électrique, l'embrayage s'engage avec l'engrenage de ver,et le moteur triphasé entraîne l'arbre de sortie creuxDans le même temps, un interrupteur mécanique à deux positions et un interrupteur de couple sont installés sur l'arbre de ver motorisé.
Le mécanisme de commande de course adopte le principe du compteur décimal avec une grande précision de commande.Le principe de fonctionnement est qu'une paire de grands et de petits engrenages coniques dans la boîte de vitesses de réduction entraîne le pignon actifSi le compteur selon la vanne ouverte, position de fermeture a été réglée, lorsque le compteur avec l'arbre de sortie tourne à la position pré-réglée,alors la canne tournera de 90o, forçant l'action du microcommutateur, couper l'alimentation du moteur, de sorte que le moteur cesse de tourner, de sorte à réaliser le contrôle de la sortie du dispositif motorisé.le couple sur l'arbre de sortie augmente à une certaine valeur, l'engrenage de ver en plus de la rotation produira également le déplacement pour conduire la courbure du déplacement angulaire jusqu'à ce que l'action du microcommutateur de couple, couper l'alimentation,pour que le moteur arrête de tourner, permettant ainsi de contrôler le couple de sortie du dispositif électrique.
4- mise en service des actionneurs électriques
L'actionneur électrique à intégration et divisé peut également être divisé en type mécanique et intelligent en fonction du type de mise en service,le soi-disant type mécanique consiste à régler manuellement l'engrenage de déplacement pour atteindre la limite d'interrupteur de soupapeLe type intelligent est la comparaison entre le contrôleur intelligent interne et le capteur de position de la vanne.l'arbre de sortie de l'actionneur est situé dans la position correspondant au signal d'entréeIl peut être réalisé par télécommande ou bouton de commande locale.
Ci-dessous, nous ajustons l'actionneur électrique mécanique à la porte électrique allemande AUMA et à la porte électrique Yangzhou Siemens à titre d'exemple, comme suit:
Méthode de mise en service des portes électriques AUMA
Retournez manuellement le bouchon à la position fermée (un opérateur de la machine doit être présent pour confirmer si le bouchon est complètement fermé ou non).
À l'aide d'un tournevis, appuyez sur la vis de réglage A indiquée à la figure 1 ci-dessous, tournez la vis de réglage A dans le sens de la flèche,vous pouvez voir qu'après avoir tourné la vis de réglage A pour une certaine période de temps, B montré sur la figure 1 ci-dessus tournera de 90 degrés, continuez à tourner la vis de réglage A jusqu'à ce que le pointeur B tourne vers la position C, l'indicateur de rétroaction d'arrêt s'allume,arrêter de tourner la vis de réglage A. Après avoir relâché le tournevis, la vis de réglage A sera légèrement vers le haut pour revenir à sa position initiale.
Notez que lorsque le pointeur B est seulement au dernier angle de 90 degrés par rapport à la position C, régler le réglage de la vis de réglage A avec le tournevis doit être ralenti,si le pointeur B a déjà atteint la position C et que la vis de réglage A tourne toujoursIl est donc nécessaire de tourner lentement la vis de réglage A aux 90 derniers degrés pour que le pointeur B atteigne la position C.Fermez la course pour confirmer la fin.
À l'aide d'un tournevis, appuyez sur la vis d'ajustement D indiquée à la figure 1 ci-dessous, tournez la vis d'ajustement D dans le sens de la flèche,vous pouvez voir qu'après avoir tourné la vis d'ajustement pour une période de temps, E montré sur la figure 1 ci-dessus tournera de 90 degrés, continuez à tourner la vis d'ajustement D jusqu'à ce que le pointeur E tourne vers la position F, le voyant d'allumage sera allumé,Arrêter de tourner la vis de réglage F, après avoir relâché le tournevis, la vis de réglage D sera légèrement vers le haut au ressort, restaurée à la position d'origine, le voyage pour confirmer la fin.
Actuateur de soupape électrique Auma
